Топ-100
Poprzednia

ⓘ Konflikt FIA-FOTA




                                     

ⓘ Konflikt FIA-FOTA

Konflikt FIA-FOTA – konflikt w Formule 1, który miał miejsce w 2009 roku pomiędzy FIA oraz FOTA. Przez niektórych uważany za największy konflikt w historii Formuły 1.

Konflikt rozpoczął się, gdy FIA zadecydowała o ograniczeniu budżetów zespołów Formuły 1 na sezon 2010 do 40 milionów funtów szterlingów przy pełnej swobodzie technicznej istniała też możliwość posiadania nieograniczonego budżetu, ale przy ograniczeniach natury technicznej. Ten limit wywoływał kontrowersje jeszcze przed jego wprowadzeniem, a jego wejście w życie nie zadowoliło FOTA, która chciała przeprowadzić na ten temat rozmowy z FIA, do których doszło 15 maja. Nie osiągnięto podczas nich kompromisu, chociaż zwolennikiem ograniczeń jest m.in. Frank Williams. Bernie Ecclestone oświadczył, że obie strony są zdania, że podwójny system nie powinien mieć miejsca. Do tego czasu wszystkie zespoły były do sezonu 2010 Formuły 1 zgłoszone warunkowo, a najbardziej odejściem w razie braku kompromisu groziło Ferrari, co wywołało różne opinie na ten temat. Jako pierwszy wyłamał się Williams, który bezwarunkowo wysłał zgłoszenie startów do sezonu 2010, za co został zawieszony w członkostwie FOTA. Śladem Williamsa poszedł zespół Force India. Tymczasem kolejne spotkanie, 22 maja, nie dało efektów. Max Mosley uważał, że ograniczenia przyczynią się do zwiększenia ilości zespołów w Formule 1, co jest konieczne istotnie, do nowego sezonu zgłosiło się 11 nowych chętnych zespołów, FOTA natomiast w zamian za kompromis zaoferowała plan pomocy dla nowych zespołów.

Pojawiły się informacje, że Ferrari, Red Bull i Toro Rosso wysłały bezwarunkowe zgłoszenia, ale zespoły te zaprzeczyły tym doniesieniom.

W sprawę włączyli się również kierowcy, którzy między innymi przed Grand Prix Turcji rozmawiali z FOTA na temat sytuacji w Formule 1. Ponadto poparcie dla udziału w potencjalnej, alternatywnej serii i gotowość opuszczenia Formuły 1 wyrazili między innymi Felipe Massa, Mark Webber, Nick Heidfeld, Fernando Alonso, czy Lewis Hamilton.

16 czerwca FIA ogłosiła, że ograniczenia budżetowe wejdą w życie. Mimo że Mosley dzień później wyraził gotowość pójścia na kompromis, to 19 czerwca FOTA zdecydowała się na odejście z Formuły 1 i utworzenie przez zespoły BMW Sauber, Brawn, Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso oraz Toyota nowej, alternatywnej serii wyścigowej. W oświadczeniu FOTA napisała:

Fakt ten nie miał oznaczać jednak, że zespoły te nie wystartują w Formule 1 w sezonie 2010, a jedynie zaczną prace nad nową serią wyścigową, konkurencyjną dla Formuły 1.

Jednakże 24 czerwca FIA oraz FOTA doszły do porozumienia, dzięki czemu nie zostanie utworzona nowa seria wyścigowa, a w sezonie 2010 Formuły 1 wystartuje 13 zespołów, z czego 3 nowe.

                                     
  • Association, w skrócie FOTA związek zrzeszający niektóre zespoły Formuły 1, zajmujący się dyskusją z Międzynarodową Federacją Samochodową FIA dotyczącą przyszłości
  • startowej ogłoszonej po zażegnaniu konfliktu pomiędzy FIA oraz FOTA Zespoły, których zgłoszenia zostały odrzucone przez FIA Brabham Grand Prix Epsilon Euskadi
  • budżetów poszczególnych zespołów. Konflikt na linii Międzynarodowa Federacja Samochodowa Związek Zespołów Formuły 1 FOTA został wywołany sporem o wysokość
  • 1974 mające na celu ochronę interesów kierowców i zespołów Formuły 1. Konflikt FISA - FOCA Fédération Internationale de l Automobile Kontrola
  • budżetem, ale z ograniczeniami technicznymi. Była to jedna z przyczyn konfliktu FIA - FOTA który jednak szybko został zażegnany. Propozycja ograniczenia budżetu
  • zespołów przy większej swobodzie technicznej. Była to jedna z przyczyn konfliktu FIA - FOTA podczas którego zespoły zagroziły utworzeniem nowej, alternatywnej

Użytkownicy również szukali:

...
...
...